Dudamos que estén cooperando activamente con la investigación, dice en sus primeras líneas una carta firmada por los familiares de los siete pescadores de la lancha “Bruma”, que continúan desaparecidos tras haber naufragado por el presunto impacto del barco de pesca industrial “Cobra”. Así, un día después de haber despedido a sus familiares en una ceremonia simbólica realizada en el mar, en la costa de la región del Biobío, el abogado Rafael Poblete, leyó la carta donde realizan sus descargos hacia al tripulación de la embarcación mayor, quienes también habían asegurado que están colaborando con la indagatoria. “El día de ayer (miércoles) se dio a conocer una carta de los tripulantes del PAM Cobra asegurando que están cooperando activamente con la investigación y confían en que se establezcan con claridad las causas del accidente “, comenzaron indicando los familiares en la carta. A continuación indicaron que “ nosotros dudamos que estén cooperando activamente con la investigación, pues para eso requiere que las personas digan la verdad, toda la verdad desde un primer momento, sin ocultar ni omitir nada, ningún detalle. En la carta, los familiares de las víctimas además apuntan al gerente de Blumar -empresa dueña del Cobra- y al aparente suicidio del vigía de la embarcación, Juan Sanhueza, que fue encontrado sin vida tras estar desaparecido, justo antes de que diera su declaración ante la fiscalía. “En este caso, el gerente de Blumar, el Sr. Gerardo Balbontín Fox, primero dijo que habló con los 18 tripulantes y ellos le dijeron que no había pasado nada, absolutamente nada. Pero después el Sr. Balbontín se vio obligado a cambiar su versión y reconocer que los tripulantes le dijeron 'sintieron un ruido', apuntaron los familiares. Sospechosamente, fueron todos antes reunidos en oficinas de Blumar, lo que pudo contribuir a construir un pacto de silencio para no perder sus trabajos y solo después cuando se supo sobre el aparente suicidio del Sr. Sanhueza es cuando finalmente el Sr. Balbontín mencionó lo ocurrido, agregaron. Llamamos a todos los tripulantes del “Cobra” para decir toda verdad posible. Podrían haber sido ustedes mismos quienes estuvieran atrapados bajo agua... les pedimos sinceridad, concluyeron. Fuente: Publimetro
Este jueves, la Policía de Investigaciones (PDI) confirmó el hallazgo del cuerpo sin vida de Juan Sanhueza , vigía de la embarcación “Cobra”, quien se encontraba desaparecido desde el viernes 4 de abril. Ese día, Sanhueza debía declarar ante la policía en el marco de la investigación por la desaparición de siete pescadores de la lancha “Bruma”, pero nunca llegó a la citación. Cabe recordar que hace algunos días se dio a conocer que Sanhueza cumplía con el rol de vigía la madrugada del 30 de marzo, misma hora en que se estima naufragó la lancha “Bruma”, desapareciendo sus siete tripulantes. El cuerpo de Juan fue encontrado en una zona aislada del sector norte de Coronel, a solo un par de kilómetros de su domicilio. Llamó la atención de los investigadores que no se encontrara el teléfono celular del tripulante, lo que ahora forma parte de las diligencias periciales en curso. Aunque aún se espera el informe del Servicio Médico Legal, la principal hipótesis que maneja la PDI es que se trataría de un suicidio. Ante esta noticia, Catalina Medel, hija de José Luis Medel —patrón de la lancha “Bruma”—, se refirió brevemente a la situación en conversación con Radio Bío Bío. Afirmó que las familias de los pescadores desaparecidos no quieren referirse públicamente al hallazgo, aunque reconoció que es un hecho “lamentable”, considerando que Sanhueza “era una persona clave” en la investigación. “Era la única persona que nos podría dar información”, sostuvo Medel, en relación con el vínculo de Sanhueza con el caso. Pese a ello, enfatizó que no se involucrarán en mayores comentarios: “Se lo dejamos al Ministerio”. El hallazgo del cuerpo de Sanhueza genera nuevas interrogantes en medio dela búsquedade los siete tripulantesdel“Bruma”. Las familias,en tanto,siguen exigiendo respuestas clarasy avancesen lainvestigación. Fuente: Publimetro
Fue a eso de las dos de la madrugada del domingo 30 de marzo cuando se perdió el rastro de la lancha pesquera artesanal Bruma, en la costa de Coronel. Las labores de búsqueda se iniciaron recién en la tarde del día domingo y se encontraron los restos de la pequeña embarcación partida en dos, pero no a sus siete tripulantes, quienes habían zarpado desde el puerto de Lirquén para pescar bacalao. Uno de los principales sospechosos de ocasionar la tragedia es el barco Cobra, de la empresa Blumar. Una nave que mide 64,7 metros de largo y 12 metros de ancho, la cual habría chocado al Bruma cuando se encontraba fondeado (anclado) producto del mal clima. La hipótesis del atropello tomó fuerza al ver la devastación del Bruma y porque la nave sospechosa tenía trazos de pintura en la hélice, lo que indicaba una colisión. Según contó el padre y abuelo de dos tripulantes, el Bruma se fondeó a las 3:00 pm del sábado y por regla marítima, la embarcación anclada tiene preferencia. Es decir, el barco que navega en esa coordenada es responsable de cambiar su rumbo para evitar choques. En esta ocasión trágica, el Cobra no habría seguido esta normativa. Desde Blumar descartaron haber chocado con la pequeña embarcación y afirmaron que las manchas eran parte del deterioro propio del barco. Se sumó un robot para ayudar en las labores submarinas pero los restos estaban más profundos que su alcance inicial. Pescadores artesanales hallaron una carpa, una zapatilla y una gamela con gata pertenecientes al Bruma. Las familias planean interponer una querella por homicidio ya que consideran que los tripulantes están fallecidos. La Armada encontró finalmente la balsa sin activar del Bruma aumentando aún más las sospechas sobre lo ocurrido. Un tripulante del Cobra también está desaparecido desde hace días tras faltar a una capacitación psicológica. Fuente: Publimetro
Dudamos que estén cooperando activamente con la investigación, dice en sus primeras líneas una carta firmada por los familiares de los siete pescadores de la lancha “Bruma”, que continúan desaparecidos tras haber naufragado por el presunto impacto del barco de pesca industrial “Cobra”. Así, un día después de haber despedido a sus familiares en una ceremonia simbólica realizada en el mar, en la costa de la región del Biobío, el abogado Rafael Poblete, leyó la carta donde realizan sus descargos hacia al tripulación de la embarcación mayor, quienes también habían asegurado que están colaborando con la indagatoria. “El día de ayer (miércoles) se dio a conocer una carta de los tripulantes del PAM Cobra asegurando que están cooperando activamente con la investigación y confían en que se establezcan con claridad las causas del accidente “, comenzaron indicando los familiares en la carta. A continuación indicaron que “ nosotros dudamos que estén cooperando activamente con la investigación, pues para eso requiere que las personas digan la verdad, toda la verdad desde un primer momento, sin ocultar ni omitir nada, ningún detalle. En la carta, los familiares de las víctimas además apuntan al gerente de Blumar -empresa dueña del Cobra- y al aparente suicidio del vigía de la embarcación, Juan Sanhueza, que fue encontrado sin vida tras estar desaparecido, justo antes de que diera su declaración ante la fiscalía. “En este caso, el gerente de Blumar, el Sr. Gerardo Balbontín Fox, primero dijo que habló con los 18 tripulantes y ellos le dijeron que no había pasado nada, absolutamente nada. Pero después el Sr. Balbontín se vio obligado a cambiar su versión y reconocer que los tripulantes le dijeron 'sintieron un ruido', apuntaron los familiares. Sospechosamente, fueron todos antes reunidos en oficinas de Blumar, lo que pudo contribuir a construir un pacto de silencio para no perder sus trabajos y solo después cuando se supo sobre el aparente suicidio del Sr. Sanhueza es cuando finalmente el Sr. Balbontín mencionó lo ocurrido, agregaron. Llamamos a todos los tripulantes del “Cobra” para decir toda verdad posible. Podrían haber sido ustedes mismos quienes estuvieran atrapados bajo agua... les pedimos sinceridad, concluyeron. Fuente: Publimetro
Este jueves, la Policía de Investigaciones (PDI) confirmó el hallazgo del cuerpo sin vida de Juan Sanhueza , vigía de la embarcación “Cobra”, quien se encontraba desaparecido desde el viernes 4 de abril. Ese día, Sanhueza debía declarar ante la policía en el marco de la investigación por la desaparición de siete pescadores de la lancha “Bruma”, pero nunca llegó a la citación. Cabe recordar que hace algunos días se dio a conocer que Sanhueza cumplía con el rol de vigía la madrugada del 30 de marzo, misma hora en que se estima naufragó la lancha “Bruma”, desapareciendo sus siete tripulantes. El cuerpo de Juan fue encontrado en una zona aislada del sector norte de Coronel, a solo un par de kilómetros de su domicilio. Llamó la atención de los investigadores que no se encontrara el teléfono celular del tripulante, lo que ahora forma parte de las diligencias periciales en curso. Aunque aún se espera el informe del Servicio Médico Legal, la principal hipótesis que maneja la PDI es que se trataría de un suicidio. Ante esta noticia, Catalina Medel, hija de José Luis Medel —patrón de la lancha “Bruma”—, se refirió brevemente a la situación en conversación con Radio Bío Bío. Afirmó que las familias de los pescadores desaparecidos no quieren referirse públicamente al hallazgo, aunque reconoció que es un hecho “lamentable”, considerando que Sanhueza “era una persona clave” en la investigación. “Era la única persona que nos podría dar información”, sostuvo Medel, en relación con el vínculo de Sanhueza con el caso. Pese a ello, enfatizó que no se involucrarán en mayores comentarios: “Se lo dejamos al Ministerio”. El hallazgo del cuerpo de Sanhueza genera nuevas interrogantes en medio dela búsquedade los siete tripulantesdel“Bruma”. Las familias,en tanto,siguen exigiendo respuestas clarasy avancesen lainvestigación. Fuente: Publimetro
Fue a eso de las dos de la madrugada del domingo 30 de marzo cuando se perdió el rastro de la lancha pesquera artesanal Bruma, en la costa de Coronel. Las labores de búsqueda se iniciaron recién en la tarde del día domingo y se encontraron los restos de la pequeña embarcación partida en dos, pero no a sus siete tripulantes, quienes habían zarpado desde el puerto de Lirquén para pescar bacalao. Uno de los principales sospechosos de ocasionar la tragedia es el barco Cobra, de la empresa Blumar. Una nave que mide 64,7 metros de largo y 12 metros de ancho, la cual habría chocado al Bruma cuando se encontraba fondeado (anclado) producto del mal clima. La hipótesis del atropello tomó fuerza al ver la devastación del Bruma y porque la nave sospechosa tenía trazos de pintura en la hélice, lo que indicaba una colisión. Según contó el padre y abuelo de dos tripulantes, el Bruma se fondeó a las 3:00 pm del sábado y por regla marítima, la embarcación anclada tiene preferencia. Es decir, el barco que navega en esa coordenada es responsable de cambiar su rumbo para evitar choques. En esta ocasión trágica, el Cobra no habría seguido esta normativa. Desde Blumar descartaron haber chocado con la pequeña embarcación y afirmaron que las manchas eran parte del deterioro propio del barco. Se sumó un robot para ayudar en las labores submarinas pero los restos estaban más profundos que su alcance inicial. Pescadores artesanales hallaron una carpa, una zapatilla y una gamela con gata pertenecientes al Bruma. Las familias planean interponer una querella por homicidio ya que consideran que los tripulantes están fallecidos. La Armada encontró finalmente la balsa sin activar del Bruma aumentando aún más las sospechas sobre lo ocurrido. Un tripulante del Cobra también está desaparecido desde hace días tras faltar a una capacitación psicológica. Fuente: Publimetro
