Con el objetivo de mitigar las incivilidades y delitos vinculados al comercio ilegal al interior de la red, el Presidente de Metro, Guillermo Muñoz, y el Gerente General de Metro de Santiago, Felipe Bravo, se reunieron con el Ministro de Seguridad, Luis Cordero, el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, Carabineros y la PDI, para reforzar una estrategia para combatir el comercio ambulante en el tren subterráneo y mejorar la seguridad.

Luis Cordero señaló que “junto a Carabineros y la PDI estamos trabajando con Metro para fortalecer su seguridad. Si bien Metro ya cuenta con importantes medidas, donde su personal y tecnología son fundamentales, vamos por más. Estamos abordando el comercio ilegal dentro y fuera de las estaciones, y aprovechando al máximo las cámaras de seguridad para identificar y detener a quienes tienen órdenes pendientes. Queremos un Metro más seguro para todos, un esfuerzo conjunto por la tranquilidad de las personas”.

Mientras que el Presidente de Metro, Guillermo Muñoz indicó que “este es un fenómeno social que requiere un abordaje integral. No se trata solo de una actividad informal, sino de redes delictuales que deterioran la experiencia de viaje y ponen en riesgo evacuaciones y la infraestructura”.

Entre 2022 y 2024, Metro ha invertido más de $95 mil millones en seguridad, logrando avances que seguirán materializándose durante el 2025:

• Una medida concreta que comenzará a regir en las próximas semanas es la prohibición del ingreso de carros y bultos voluminosos. Esta medida busca evitar su uso como medios logísticos del comercio ilegal, proteger los accesos y salidas de emergencia, reducir los daños en ascensores escaleras mecánicas y torniquetes.

La medida será implementada acompañada por campañas informativas señalética capacitación al personal promoviendo respeto por las normas para un entorno más seguro.

Felipe Bravo mencionó: “La medida responde a criterios seguridad prevención daños infraestructura combate contra comercio ilegal garantizando entorno seguro eficiente usuarios. Carros llamadas “yeguas” bultos voluminosos dificultan circulación andenes estaciones vagones obstruyen rutas evacuación caso emergencia provocan daños ascensores escaleras mecánicas torniquetes deterioran infraestructura encareciendo mantenimiento”.

Fuente: Publimetro